微機(jī)控制電液伺服橋梁伸縮裝置整體力學(xué)性能系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 / introduce
本系統(tǒng)主要由加載主機(jī)、電液伺服加載系統(tǒng)、測(cè)量控制系統(tǒng)、電氣拖動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成橋梁伸縮縫試驗(yàn)裝置。其特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，自身強(qiáng)度高，受力時(shí)變形小，與同類(lèi)產(chǎn)品相比自身變形小10倍以上。
2、自身背景磨阻力小，與同類(lèi)產(chǎn)品相比自身磨阻力小10倍以上。
3、預(yù)留多個(gè)功能接口，可以很方便升級(jí)，方便科研。
4、軟件功能多。
5、后續(xù)擴(kuò)展性強(qiáng)。
設(shè)備功能
1、正常狀態(tài)以及各種復(fù)雜錯(cuò)位狀態(tài)下的伸縮裝置變位均勻性試驗(yàn)、摩阻力試驗(yàn)、并可以適時(shí)生成摩阻力曲線，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁伸縮裝置的整體力學(xué)性能測(cè)試。
2、試驗(yàn)機(jī)具有全面的安全保護(hù)措施，可進(jìn)行故障報(bào)警、超載報(bào)警、超限位等保護(hù)功能。
3、系統(tǒng)留有互聯(lián)網(wǎng)接口，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上傳數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
4、能檢測(cè)JT/T327-2004《公路橋梁伸縮裝置》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的伸縮裝置整體性能要求的6個(gè)項(xiàng)目。
5、本裝置為單邊移動(dòng)式，并能實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向錯(cuò)位后的拉壓試驗(yàn)。
6、本裝置采用全液壓控制（模擬制動(dòng)系統(tǒng)除外），相應(yīng)動(dòng)作既可單獨(dú)控制，亦可程序聯(lián)動(dòng)。
7、本裝置設(shè)有模擬加載系統(tǒng)，可對(duì)中梁及橫梁最危險(xiǎn)截面進(jìn)行加載。在相關(guān)部位粘貼上應(yīng)變傳感器，即可測(cè)定在加載狀態(tài)下中梁及橫梁最危險(xiǎn)截面的應(yīng)力及應(yīng)變曲線（多通道應(yīng)變儀及相關(guān)應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試儀器系統(tǒng)不包含報(bào)價(jià)中---交科所此設(shè)備也不包括此內(nèi)容及價(jià)格，只具備加載功能）。
8、本裝置設(shè)有模擬制動(dòng)系統(tǒng)，可測(cè)定在模擬制動(dòng)狀態(tài)下中梁水平變位值及相應(yīng)連動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)力。
9、本裝置控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集、處理、顯示和打印等功能。
主要技術(shù)指標(biāo) / technology
1.最大垂向試驗(yàn)力： 2*250kN，；
2.最大橫向拉壓試驗(yàn)力:2*100kN，
3.橫向變位測(cè)試行程：0-100mm；
4.垂向變位測(cè)試行程：0-100mm；
5.縱向變位測(cè)試行程: ±100mm；
6.水平最大制動(dòng)力:2×50KN；
7.試驗(yàn)力值精度：±1%；
8.變位形式：?jiǎn)蜗颍?/p>
9.伸縮裝置最大測(cè)試范圍：
伸縮裝置最大測(cè)試長(zhǎng)度：6000mm；
伸縮裝置最大伸縮量：800mm；
伸縮裝置支撐間距：1500mm-1800mm
10.滲水測(cè)試功能：可連續(xù)24小時(shí)；
11.液壓系統(tǒng)額定工作壓力：20MPa；
12.位移測(cè)試精度：1%；
13.試驗(yàn)機(jī)主機(jī)外形尺寸及重量：9000mm*5280mm*2850mm約36000KG；
14.伺服油源外形尺寸及重量：1500mm*1200mm*1200mm約2500KG；
15.控制柜外形尺寸及重量：（長(zhǎng)x寬x高）1200mm*1000*800mm約200KG；
16.整機(jī)總重量：約39000KG；
